Am 27. August 2020 führen wir den großen Fahrplanwechsel 2020 anlässlich der Freigabe der Tunnel-Baustelle in der Innenstadt für den Straßenbahnverkehr durch. In diesem Zusammenhang wird ein neues Straßenbahnliniennetz eingeführt.
Ab dem 27. August fahren fünf Straßenbahnlinien anders, als bisher gewohnt. Mit der Wiederaufnahme des Straßenbahnverkehrs unter den Bahnhofsbrücken am Hauptbahnhof wird auch das Straßenbahnnetz neugeordnet und ein langgehegter Wunsch vieler Fahrgäste endlich Realität: Die langen Umwegefahrten über den Südring entfallen.
Die Fahrt in die Innenstadt wird aus den westlichen Stadtgebieten Diesdorf, Olvenstedt und Stadtfeld wieder deutlich kürzer – teilweise halbiert sich die Fahrzeit. „Mit der Freigabe der Tunnel-Baustelle für unsere Straßenbahnen sind wir wieder eine echte Alternative zum Auto, da wir als einziges Verkehrsmittel, neben dem Fuß- und Radverkehr, auf direktem Wege die Strecke passieren können“, meint MVB-Geschäftsführerin Birgit Münster-Rendel.
Konkret fahren die Linien 1 (Sudenburg – IKEA), 3 (Klinikum Olvenstedt – Leipziger Chaussee), 4 (Klinikum Olvenstedt – Cracau) und 6 (Diesdorf – Herrenkrug) über die Tunnel-Baustelle. Außerdem ist der Hauptbahnhof erstmals seit 2015 ohne lange Fußwege erreichbar, denn die Straßenbahnen können ab 27. August direkt an der Haltestelle am Willy-Brandt-Platz vor dem Hauptportal des Bahnhofs halten.
Da die Bauarbeiten der Landeshauptstadt Magdeburg am neuen Autotunnel zwischen Willy-Brandt-Platz und Ernst-Reuter-Allee noch nicht abgeschlossen sind, müssen die Straßenbahnen jedoch einen kleinen Umweg um das City Carré fahren.
Attraktiveres Angebot für viele Stadtteile
„Mit dem neuen Liniennetz können wir wichtige Verbesserungen für unsere Fahrgäste umsetzen, sodass unser Angebot insgesamt attraktiver wird“, sagt Uwe Schulz, Abteilungsleiter Verkehrplanung. Dazu gehören u. a. ein dichterer Takt in Sudenburg durch eine zweite Straßenbahnlinie (Linien 1 & 10), die umsteigefreie Verbindung von Sudenburg nach Stadtfeld mit der Linie 1 und der dichtere Takt nach Olvenstedt durch nun drei Linien (Linien 3, 4 & 5).
Außerdem geht ein vielfach vorgetragener Wunsch vieler Fahrgäste aus Rothensee in Erfüllung: Ab dem 27. August verkehrt wieder jede Fahrt der Straßenbahnlinie 10 von und nach Rothensee, jede zweite Fahrt bis zum Barleber See. Damit bekommt Rothensee nach 7 Jahren wieder einen attraktiven 10-Minuten-Takt.
Die Wiener Straße wird künftig von den Linien 3 und 5 bedient, wobei sowohl Fahrten in die Innenstadt, als auch in die benachbarten Stadtteile möglich sein werden. Diese beiden Linien sind tagsüber, wie bisher auch, im 20-Minuten-Takt unterwegs. Da sie größtenteils parallel zu anderen Linien fahren, fungieren sie als Verstärkerlinien. „Daher haben wir vorgesehen, dass auf diesen Linien die Tatrawagen zum Einsatz kommen können“, sagt Uwe Schulz. Dies wird im Fahrplan kenntlich gemacht, damit sich vor allem mobilitätseingeschränkte Fahrgäste darauf einstellen können und bei Bedarf auf eine andere Fahrt ausweichen können. Die neue „3“ ist nur montags bis freitags von ca. 6 Uhr bis ca. 20 Uhr im Einsatz, die Linie 5 ist ganztägig, auch am Wochenende, unterwegs.
Auch im neuen Fahrplanjahr geht es nicht ohne Bauarbeiten. Ab 27. August muss der Straßenbahnverkehr auf der Großen Diesdorfer Straße zwischen Westring und Adelheidring für ein Jahr eingestellt werden. Grund dafür ist der Ausbau des Adelheidrings. Zusammen mit den Städtischen Werken Magdeburg (SWM) werden neue Versorgungsleitungen verlegt und die Gleisanlagen, Fahrbahn und Fuß- und Radwege saniert. Es entsteht außerdem ein barrierefreies Haltestellenpaar „Adelheidring“. Daher werden mit dem neuen Fahrplan die Straßenbahnlinien 1 und 6 über Europaring, Olvenstedter Platz und Olvenstedter Straße umgeleitet. Den Ersatzverkehr für die Haltestellen Arndtstraße und Gerhart-Hauptmann-Straße übernehmen die Buslinien 52 und 73, die dafür über Ebendorfer Straße, Gerhart-Hauptmann-Straße und Große Diesdorfer Straße fahren und so den Zubringer zu den Straßenbahnlinien in der Olvenstedter Straße bilden. Der Umstieg kann sowohl an der Haltestelle Olvenstedter Platz, als auch an der Haltestelle Wilhelmstädter Platz erfolgen.
Keine Änderungen im Linienweg gibt es bei den anderen Buslinien und im Nachtverkehr.
Die Fahrpläne aller Linien ändern sich und sind ab August online verfügbar.
Mit Probe-Abo das neue Netz testen
Jeder kann sich vom neuen Liniennetz und dessen Verbesserungen selbst überzeugen. „Schließen Sie unverbindlich ein Abo ab und testen sie unser neues Liniennetz auf Herz und Nieren“, ruft Cornelia Muhl-Hünicke, Abteilungsleiterin Marketing der MVB, auf. Möglich macht dies ein spezielles Tarifangebot des Verkehrsverbunds marego, deren Teil die MVB ist.
So ist es bereits seit Juni möglich, ein Probe-Abo abzuschließen, das drei Monate gültig ist. Der Fahrgast kommt so in den Genuss der vielen Vorteile eines Abonnements und spart damit bares Geld.
Und so funktioniert die Aktion konkret:
Bei Abschluss eines Abos im Aktionszeitraum bis 30. November 2020 verkürzt sich die Mindestvertragslaufzeit auf drei Monate, was die Möglichkeit einräumt, das abgeschlossene Probe-Abo nach drei Monaten zu kündigen, ohne, dass finanzielle Konsequenzen, wie sonst üblich, entstehen. So kann der Fahrgast das neue Netz bereits ab 1,27 Euro pro Tag (persönliche Abo-Monatskarte, Tarifzone Magdeburg) testen.
Weitere Information finden Sie hier.
Auf Tour mit der „Tunnelsafari“
Weiterhin haben am 29. August 2020 alle Fahrgäste der MVB die Möglichkeit, an einer „Tunnelsafari“ mit der Straßenbahn teilzunehmen. „Wir verlosen in Kürze exklusive Plätze für eine Sonderfahrt mit historischen und modernen Straßenbahnen über die Tunnelbaustelle direkt in die Innenstadt“, blickt Cornelia Muhl-Hünicke voraus. Die Fahrt endet am Alten Markt in der Hartstraße. Dort können bei einem kleinen Fest die „neuen“ KT4D-Fahrzeuge in aller Ruhe in Augenschein genommen werden.
Die Straßenbahnlinien ab 27. August:
Straßenbahnlinie: IKEA <> Sudenburg
über Alter Markt – City Carré – Hauptbahnhof – Olvenstedter Platz -Westring – Südring
Straßenbahnlinie: Alte Neustadt <> Westerhüsen
über Alter Markt – Breiter Weg Süd – Hasselbachplatz – Buckau
Straßenbahnlinie: Klinikum Olvenstedt <> Leipziger Chaussee
über Olvenstedter Platz – Hauptbahnhof – Hasselbachplatz – Südring – Wiener Straße
Straßenbahnlinie: Klinikum Olvenstedt <> Cracau
über Olvenstedter Platz – Hauptbahnhof – Allee-Center
Straßenbahnlinie: Klinikum Olvenstedt <> Messegelände
über Westring – Südring – Hasselbachplatz – Breiter Weg Süd – Alter Markt – Nordbrücken
Straßenbahnlinie: Diesdorf <> Herrenkrug
über Westring – Olvenstedter Platz – Hauptbahnhof – Allee-Center – Arenen
Straßenbahnlinie: Neustädter See <> Westerhüsen
über Alter Markt – City Carré / Hauptbahnhof – Hasselbachplatz – Buckau
Straßenbahnlinie: Neustädter See <> Reform
über Alter Markt – Breiter Weg Süd – Hasselbachplatz – Leipziger Chaussee
Straßenbahnlinie: Sudenburg (- Rothensee) <> Barleber See
über Südring – Hasselbachplatz – Verkehrsbetriebe / Hauptbahnhof – Alter Markt
Link zum Liniennetzplan, gültig ab 27. August 2020.
