Wir führen ab der kommenden Woche Instandsetzungsarbeiten an der Gleisinfrastruktur auf dem Südring durch.
Um die Gleise der Straßenbahn fit für die Zukunft zu machen, investieren wir in die Instandhaltung. Dazu werden vom 1. bis voraussichtlich 18. November Schwellen im Gleisbereich gewechselt. Einschränkungen für unsere Fahrgäste entstehen nicht, da die Arbeiten in den Nachtstunden durchgeführt werden.
Anwohner bitten wir um Verständis für eventuell entstehenden Lärm während der Baumaßnahmen.
Im kommenden Jahr schicken wir die „Magdeburger Zukunftsbahn“ aufs Gleis, um mit ihr die Vielfalt an Magdeburger Vereinen zu präsentieren. Bewerbungen sind ab sofort möglich.
Wir wollen im kommenden Jahr eine eigens gestaltete Straßenbahn auf die Schienen bringen, die für das vielfältige Vereinsleben in der Stadt wirbt. Die als „Zukunftsbahn“ betitelte Niederflurstraßenbahn soll zeigen, wie Vereine und die MVB die Magdeburger Zukunft nachhaltig und umweltfreundlich gestalten.
Cornelia Muhl-Hünicke, Abteilungsleiterin Marketing bei der MVB, dazu: „Uns als MVB liegt nicht nur die Stadt, sondern vor allem auch ihre Menschen am Herzen. Wir verbinden Pendler, Familien, Freunde und eben auch Vereinsmitglieder durch unsere Straßenbahn- und Buslinien. So ist die Idee entstanden, mit der Zukunftsbahn dem Vereinsleben in der Landeshauptstadt eine Bühne zu geben“.
Die Bahn soll mindestens drei Jahre lang auf allen Straßenbahnlinien durch die Stadt fahren. Welche Vereine es auf die Bahn schaffen, ist völlig offen, ein wichtiges Kriterium ist jedoch die Gemeinnützigkeit verknüpft mit dem Thema Nachhaltigkeit. „Die Bandbreite an Vereinen in der Stadt ist riesig. Viele Menschen engagieren sich in gemeinnützigen Vereine für die unterschiedlichsten Dinge – egal ob Natur, Kultur, Sport, Soziales, Freizeit oder vielen anderen Themen. Sie sind damit ein wichtiger Bestandteil der Stadt und unseres gesellschaftlichen Zusammenlebens hier in Magdeburg. Ohne die gemeinnützigen Vereine und das ehrenamtliche Engagement ihrer Mitglieder wäre vieles schlichtweg nicht möglich. Unsere Stadt bleibt durch diese Menschen im besten Fall nachhaltig und für Folgegenerationen ein sicherer, sauberer, klimafreundlicher Ort zum Leben“, erklärt Cornelia Muhl-Hünicke.
Im gesamten Verbundgebiet des Magdeburger Regionalverkehrsverbundes marego gelten seit dem 1. August 2022 neue Fahrkartenpreise. Fahrkarten, die davor erworben wurden und deren Preise sich geändert haben, können noch bis zum 31. Oktober 2022 genutzt werden. Danach gelten nur noch die Fahrkarten mit den neuen Konditionen.
Wochen- und Monatskarten, die vor dem 1. August 2022 gekauft wurden, bleiben bis zum Ende ihrer Geltungsdauer gültig.
Fahrkarten, deren Preise und Leistungsspektrum sich nicht verändert haben, können selbstverständlich auch noch darüber hinaus genutzt werden.
Vom 24. Oktober bis zum 11. November sind die Buslinien 57, 58 und N3 in Reform auf veränderten Routen unterwegs, da ein Abschnitt des Kirschwegs gesperrt wird.
Die Buslinie fährt nicht über Lemsdorf, sondern über die Brenneckestraße und in Richtung Buckau weiter über die Salbker Straße. In Richtung Sudenburg kann die Buslinie 57 wie gewohnt über die Schilfbreite fahren, ab Freibad Süd aber weiter über die Brenneckestraße.
Die Buslinie E, die planmäßig zusätzlich über Reform fährt, fährt ab dem Kirschweg über die Hermann-Hesse-Straße ins Zentrum von Reform und dann weiter in planmäßiger Linienführung.
Link zu den Haltestellenplänen der Linie 57.
Die Buslinie fährt ebenfalls über die Hermann-Hesse-Straße nach Reform.
Link zu den Haltestellenplänen der Linie 58.
Die Nachtlinie N3 fährt eine Schleife nach Reform. Ab der Haltestelle Blankenburger Straße fahren die Busse vom Alten Markt kommend über die Brenneckestraße zum Freibad Süd und dann weiter planmäßig. Die Haltestellen in Lemsdorf werden somit erst auf dem Rückweg zum Alten Markt bedient.
Link zu den Haltestellenplänen der Linie N3.
Für die neue Straßenbahntrasse ins Neustädter Feld beginnen im Oktober die Bauarbeiten am Magdeburger Ring. Die Innenstadt ist trotz dieser Bauarbeiten gut erreichbar. Auf Bus und Bahn haben sie keinen Einfluss.
Nach einer langen Planungs- und Vorbereitungszeit starten in der kommenden Woche die Bauarbeiten zur Verschiebung des Magdeburger Rings, um die neue Straßenbahnstrecke vom Hauptbahnhof / Damaschkeplatz zum Hermann-Bruse-Platz im Stadtteil Neustädter Feld zu realisieren.
Konkret geht es um einen etwa 600 Meter langen Abschnitt des Magdeburger Rings zwischen den Anschlussstellen Damaschkeplatz / Editharing und Albert-Vater-Straße. Die Autofahrspuren sollen in Gänze um eine Fahrspur nach Osten hin verschoben werden, um westlich die Trassenfreiheit für die neue Straßenbahn zu erhalten. Auf den bisherigen Fahrspuren Richtung Süden werden also die neuen Straßenbahngleise liegen. Die vorhandene Lärmschutzwand bleibt weitgehend bestehen. Zur Herstellung der Baufreiheit startet das Vorhaben mit einer Verlagerung der Fahrspuren nach Westen.
Die MVB und die Landeshauptstadt Magdeburg haben hierfür nun ein Bauzeitfenster zum Start der Baumaßnahmen gefunden, da das Baugeschehen in der gesamten Stadt weiterhin dynamisch bleibt und alle Einflüsse beachtet werden müssen. Gut zu wissen jedoch: Über den gesamten Bauzeitraum bleibt der Magdeburger Ring in beiden Richtungen befahrbar. Je nach Baufortschritt müssen aber Fahrspuren reduziert werden. Auch die Innenstadt bleibt erreichbar, da die Abfahrt zur Alber-Vater-Straße geöffnet bleibt.
Das Angebot an Bussen und Bahnen der MVB bleibt ebenfalls gleich: Die Innenstadt ist bequem und schnell mit den Straßenbahnlinien , , , , , , , , und der Buslinie erreichbar. Das gut ausgebaute ÖPNV-Angebot der Landeshauptstadt Magdeburg bildet damit die beste Möglichkeit, um in die Innenstadt zu kommen, insbesondere wenn es durch die Bauarbeiten auf dem Magdeburger Ring zu Stauerscheinungen kommen sollte.
Mit Beginn der Herbstferien in Sachsen-Anhalt, also in der Woche vom 24. Oktober, starten die Bauarbeiten und damit in einer Zeit, wenn weniger Menschen die vielbefahrene Magistrale nutzen.
Zunächst werden bauzeitliche Fahrspuren eingerichtet, damit der Verkehr trotz Bauarbeiten über den gesamten Zeitraum weiter rollen kann. Dazu wird der Mittelstreifen des Magdeburger Rings befahrbar gemacht. Während der Herstellung dieser Mittelstreifenüberfahrt muss die Anzahl der zur Verfügung stehenden Fahrspuren für einen kurzen Zeitraum von in Summe etwa sieben Wochen reduziert werden. Danach stehen vorläufig wieder zwei Fahrspuren pro Richtung zur Verfügung.
Konkret bedeutet dies:
Auf einem kurzen Abschnitt des Magdeburger Rings in Höhe der Abfahrt Editharing / Damaschkeplatz steht für zwei Wochen nur ein Fahrstreifen Richtung Süden zur Verfügung. Richtung Norden existieren weiterhin beide Fahrstreifen. Die Auf- und Abfahrt Editharing ist gesperrt.
Wegen der Auffahrt Albert-Vater-Straße muss zur Sicherheit der Verkehrsteilnehmer der Straßenraum kurz zuvor auf eine Spur verengt werden. Ab dem 7.11. sind wieder zwei Fahrstreifen Richtung Süden freigeben, Richtung Norden jedoch nur einer. Die Abfahrt in Richtung Stadtzentrum / Cityring Nord (Albert-Vater-Straße) bleibt geöffnet.
Im Anschluss stehen wieder zwei Fahrstreifen je Richtung zur Verfügung. Wegen der Auffahrt Albert-Vater-Straße muss zur Sicherheit der Verkehrsteilnehmer in Fahrtrichtung Süden jedoch der Straßenraum kurz zuvor auf eine Spur verengt werden. Erst im kommenden Jahr, wenn der Autotunnel an der Ernst-Reuter-Allee geöffnet wird, wird das Baufeld auf dem Magdeburger Ring erweitert und es kann zu weiteren Änderungen in der Verkehrsführung kommen.
Die Bauarbeiten gehören zum Projekt „2. Nord-Süd-Verbindung für die Straßenbahn in Magdeburg“. Zwischen Hauptbahnhof / Damaschkeplatz und Hermann-Bruse-Platz soll eine neue Straßenbahntrasse entstehen. Mit der 3,5 km langen neuen Strecke wird erstmals das große Wohngebiet Neustädter Feld mit 10.000 Einwohnern an das Straßenbahnnetz angebunden. Auch mehrere tausend Einwohner im nördlichen Stadtfeld, das Baudezernat, das Editha-Gymnasium am Lorenzweg und die dort neu geplante Sporthalle werden von dem Bauvorhaben mit umsteigefreier Verbindung ins Stadtzentrum profitieren.
Bei den Arbeiten am Magdeburger Ring muss zunächst eine intensive Erkundung auf Kampfmittelfreiheit erfolgen, da der Bereich Ziel zahlreicher Bombardements im Zweiten Weltkrieg war. Ein großer Schwerpunkt der Bauarbeiten wird die Verlegung und Neubau eines großen Mischwasserkanals (Durchmesser von zwei Metern) sein, der sich aktuell unter den Fahrspuren Richtung Norden befindet. Die eigentlichen Gleisbauarbeiten werden voraussichtlich 2024 starten.
Der Abschluss aller Bauarbeiten am Magdeburger Ring ist im Jahr 2026 vorgesehen.
Mehr Informationen: www.mvbnetzausbau.de
Unter dem Motto „Grenzenlos singen“ findet das Internationale Chorfest Magdeburg 2022 vom 5. bis 9. Oktober in der Landeshauptstadt statt. Neben dem umfangreichen Programm an Chorkonzerten veranstaltet die Organisation INTERKULTUR erstmals einen internationalen Chorwettbewerb. Das Konzertprogramm des Chorfestes mit 21 Veranstaltungen lebt vor allem von der Beteiligung der Chöre aus der Region, aber auch von den internationalen Gästen.
Zu den Höhepunkten des Fest des Gesangs zählen neben der feierlichen Eröffnung die beliebte „Lange Nacht der Chöre“, bei der sich in diesem Jahr Chöre der Region mit internationalen Chören mischen, aber auch ein geistliches Konzert mit Schwerpunkt auf der Gregorianik, das festliche Abschlusskonzert im Opernhaus sowie ein neues Format einer Chorparty. Insgesamt nehmen am Chorfest mehr als 30 Chöre aus sechs Ländern teil. Wollen Sie dabei sein?
Herzlichen Glückwunsch. Der Gewinn wird Ihnen per Post zugeschickt.
Wer gewinnen möchte, schreibt eine E-Mail mit dem Kennwort „Chorfest“ und dem Wunschdatum, der Angabe des Vor- und Nachnamens sowie der Postadresse an: aktion@mvbnet.de. Einsendeschluss ist der 3. Oktober 2022. Die Gewinner werden am 4. Oktober 2022 ausgelost und schriftlich auf dieser Seite bekanntgegeben, der Gewinn wird per Post zugeschickt. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Die genauen Teilnahmebedingungen finden Sie hier.
Ein Chorkonzert in dem alle nur brav auf ihren Plätzen sitzen? Nicht bei diesem Chorpartyabend, an dem zwei Kneipenchöre aus Bamberg und ein internationaler Chor ordentlich Schwung und Begeisterung verbreiten. Zusammen mit der Tanzakademie Dance Complex gibt es die Möglichkeit, in gemütlicher Atmosphäre ins Gespräch, aber auch in Bewegung zu kommen.
Bei der Langen Nacht der Chöre präsentieren die Ensembles auf hohem Niveau ein abwechslungsreiches Programm. Als visuelle Begleitung taucht Lichtkünstler Max Fuchs die Bühne der Johanniskirche in ein spezielles Licht und verwandelt den Innenraum durch fantasievolle Projektionen. Die Multiinstrumentalisten Conrad Knorr und Lars Jaehner ergänzen mit internationalen Songs und Instrumenten diesen bunten und musikalisch vielfältigen Abend.
Fünf Magdeburger Chöre haben sich mit der Magdeburgischen Philharmonie zusammengeschlossen und bilden den beeindruckenden Klangkörper für die Friedensmesse von Karl Jenkins und die Uraufführung von Marius Felix Lange „…im Zündholz der Olivienbäume“ die sich Szenen einer Fluchtgeschichte widmet mit Texten von Wahid Nader und Sappho.
Alle Informationen zum Programm finden sie unter www.chorfest-magdeburg.de
Wir führen seit Anfang März die Erweiterung der 2. Nord-Süd-Verbindung in der Kritzmannstraße fort. Durch den Baufortschritt kann diese ab dem 4. Oktober halbseitig für den Verkehr freigegeben werden, wodurch die Busse der Linien 69 und N7 in Richtung Norden den Herman-Bruse-Platz wieder bedienen.
Im Rahmen der Baumaßnahmen für die 2. Nord-Süd-Verbindung wurde mit dem Beginn des März 2022 die Kritzmannstraße voll gesperrt. Nachdem die Arbeiten über die Sommermonate gut vorankamen, konnte die westliche Seite der Kritzmannstraße soweit fertiggestellt werden, dass eine Teilfreigabe für den Verkehr möglich wurde.
Die bisher genutzte Ersatzhaltestelle Crucigerstraße in Fahrtrichtung Norden entfällt.
Unverändert ist indes die Linienführung der Fahrtrichtung S-Bahnhof Neustadt bzw. Alter Markt. Hier bleibt die Umleitung über die parallel zum Baufeld verlaufenden Othrichstraße bestehen.
Link zum Fahrplan der Buslinie 69
Link zum Fahrplan der nachtaktiven Buslinie N7
Nach dem Tag der Deutschen Einheit wird der Holzweg aufgrund von Kanalbauarbeiten gesperrt. Dies hat Auswirkungen auf die Busse der MVB.
Buslinie : Sudenburg – Kastanienstraße
Link zum Fahrplan der Buslinie 52
Buslinie : Harsdorfer Platz – Am Stern
Buslinie N9: Olvenstedter Platz – Am Stern
Link zum Fahrplan der Buslinie 72
Die Straßenbahnen halten ab Oktober nur an den Haltestellen, wenn vorher der Haltewunschtaster gedrückt wird. Damit wird das Prinzip vom Wochenende auf jeden Tag ausgeweitet. Gleichzeitig endet das zentrale Öffnen der Türen.
Bisher halten die Straßenbahnen wochentags ab 21 Uhr, sowie ganztägig am Wochenende nur an der nächsten Haltestelle, wenn vorher im Fahrzeug der Haltewunschtaster gedrückt wurde – oder Fahrgäste zusteigen wollen. Mit Beginn des Monats Oktober wird dieses Prinzip ganztägig auf jeden Wochentag ausgeweitet. Das ganztägige Halten auf Wunsch konnte sich bereits seit Jahren in den Bussen etablieren und gilt somit bald einheitlich in allen Fahrzeugen.
Wird nicht gedrückt und stehen keine Fahrgäste an der Haltestelle, fahren die Straßenbahnen durch. Davon ausgenommen sind verkehrsbedingte Halte, beispielsweise durch Ampeln, Signale und planmäßigen Anschlüsse zwischen verschiedenen Linien.
Im Zuge dessen entfällt das automatische Türöffnen, welches während der Corona-Pandemie eingeführt wurde. Fahrgäste können somit nun wieder selbständig die Türen mithilfe der Taster an den Säulen, Türen und an den Rollstuhl-Plätzen im Fahrzeug öffnen.
Diese Maßnahmen sollen zur Verbesserung eines stabilen Fahrplans beitragen. Darüber leisten die MVB ihren Beitrag zum Energiesparen. So wird einerseits durch den Wegfall des zentralen Türöffnens das Auskühlen der Fahrgasträume verhindert und andererseits weniger Energie beim Anfahren der Straßenbahnen verbraucht, wenn diese nicht mehr an allen Haltestellen zum Stehen kommen müssen.
Die Erneuerung des Fuhrparks geht mit großen Schritten weiter. In diesen Tagen konnte der erste neue Gelenkbus in Dienst gestellt werden.
Der erste von 17 neuen Gelenkbussen ist in Magdeburg angekommen und auch schon im Linieneinsatz anzutreffen. Mit dem 18 Meter langen Gelenkbus vom Typ „Lion’s City“ des Herstellers MAN setzt die MVB die im vergangenen Jahr begonnene Erneuerung der Busflotte fort.
„Unsere Fahrgäste können sich über mehr Komfort und mehr Platz freuen. Mit den 17 neuen Bussen haben wir eine hochmoderne und junge Busflotte im Einsatz“, sagt MVB-Geschäftsführerin Birgit Münster-Rendel.
Die neuen Niederflur-Gelenkbusse zeichnen wie ihre kleineren Brüder, die 31 Standardlinienbusse der MVB, ein modernes Design mit Wohlfühlambiente im Innenraum, Fahrgastraumklimatisierung und viel Platz aus. So ist an der Tür 2 eine große Multifunktionsfläche vorhanden, die Platz für bis zu zwei Rollstühle bietet. Kinderwagen und Fahrräder kommen in den neuen Bussen auch unter.
Insgesamt können bis zu 152 Personen befördert werden, 41 dabei auf Sitzplätzen. An diesen sind übrigens wieder USB-Ladestationen verbaut, sodass Smartphones während der Fahrt aufgeladen werden können.
Die Gelenkbusse sind 18 Meter lang und verfügen über vier Türen. Dank des verbauten Hybridmotors sind die Busse deutlich effizienter und somit klimafreundlicher als die bisherigen Dieselgelenkbusse.
Zehn Busse sollen bis Ende 2022 in Magdeburg sein und zum Einsatz kommen. Sieben weitere Gelenkbusse erwartet die MVB im Laufe des Jahres 2023. Insgesamt investiert das Unternehmen 7,2 Millionen Euro.
Im vergangenen Jahr hat die MVB bereits 26 Standardlinienbusse, ebenfalls vom Hersteller MAN, gekauft. Zusätzlich verfügen die MVB über 5 weitere Standardlinienbusse vom gleichen Typ, jedoch als Leasingfahrzeuge.
