Zukunftsgleise Innenstadt – Baumaßnahme Breiter Weg › MVB

Kampagnenüberschrift zur Baumaßnahme Gleiserneuerung Breiter Weg: Für euch reißen wir uns den Breiten Weg auf.

Ab dem 26. März erneuern wir die Gleis- und Haltestellenanlagen auf dem Breiten Weg auf der Höhe des Alten Marktes. Ab dem 28. März muss dafür die Straßenbahnstrecke zwischen Opernhaus und Alter Markt gesperrt werden. Ein Ersatzverkehr wird eingerichtet. Zwischen der Ernst-Reuter-Allee und der Julius-Bremer-Straße entsteht moderne Infrastruktur für alle.

Die verschlissene Straßenbahninfrastruktur zwischen Julius-Bremer-Straße und Ernst-Reuter-Allee wird grundlegend erneuert. Nach über dreißig Jahren Dauernutzung werden die Gleisanlagen komplett neu gebaut. Die Bahnsteige werden barrierefrei ausgebaut, in Richtung Norden entsteht ein zusätzlicher Bahnsteig. Neue, stolperfreie Übergänge zwischen dem Alten Markt und der GALERIA Magdeburg sowie neue Sitzgelegenheiten und acht gepflanzte Bäume erhöhen die Aufenthaltsqualität. Die Städtischen Werke Magdeburg GmbH & Co. KG (SWM) nutzen die Baumaßnahme zudem, um einen Mischwasserkanal zu erneuern und in großen Teilen vom Gleis- in den Gehwegbereich zu verlegen. So werden mehrere, notwendige Arbeiten in einer großen Baumaßnahme gebündelt. Insgesamt gewinnt der gesamte Straßenraum an Attraktivität, Sicherheit und Aufenthaltsqualität.

Zusammenfassung aller Informationen (PDF öffnet im externen Fenster)

Das wird alles neu:

Gleise, Oberleitungen, Weichen, Steuerungstechnik
Oberflächen und Blindenleitsystem
6 barrierefreie Bahnsteige und Fahrgastunterstände
8 neue Bäume (Platanen) werden gepflanzt
Einbau Schienenschmieranlagen für leisere Straßenbahnen
Kanalsanierung durch die SWM Magdeburg

Barrierefreiheit für alle: Sechs neue Bahnsteige nach Magdeburger Standard, barrierefreie Übergänge im Haltestellen- und Marktbereich sowie ein durchgängiges Blindenleitsystem. Mehr Grün, höhere Aufenthaltsqualität: Elf Bäume (Platanen) auf der Westseite des Breiten Wegs mit neuen Sitzmöglichkeiten auf der Ostseite. Moderne Infrastruktur: Komplett erneuerte Gleise, Weichen, Fahrleitungsmasten und Fahrleitung inklusive neuer Schienenschmieranlage.

Baugeschehen auf dem Breiten Weg:

In jeder Bauphase müssen Anlieger mit Umwegen von gewohnten Wegen und Lärm rechnen. Die Baufirmen sind angehalten, die Belastungen auf ein Mindestmaß zu beschränken.

Während der Bauzeit wird der Straßenbahnverkehr im Breiten Weg Nordabschnitt vollgesperrt. Ein Ersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet. Die Straßenbahnhaltestellen Opernhaus, Am Katharinenturm und Alter Markt können nicht bedient werden.

Die Bauphasen im Überblick:

Zeitstrahl der Baumaßnahme Breiter Weg/Alter Markt

Die Bauphasen im Detail:

26. bis 30. März 2026:

Lageplan Bauphase 1

Baustelleneinrichtung und Absperrungen werden aufgebaut
Vollsperrung der Straßenbahn Breiter Weg ab 28. März 2026
Kurze Vollsperrung Straßenbahn Ernst-Reuter-Allee (28.–30. März 2026)
Vorbereitende Arbeiten für den Hauptbau
Anlieferverkehr beginnt

Anfang bis Mitte April 2026:

Lageplan Bauphase 2

Abbau alter Gleise und Ausstattungen
Baufeld ist in dieser Phase am größten
Schachtarbeiten SWM
Lärm- und staubintensive Arbeiten

Mitte April bis Mitte Juli 2026:

Lageplan Bauphase 3

Bauarbeiten SWM
Herstellung der Fundamente und Haltestellen
Verlegung neuer Gleise beginnt
Erste sichtbare Fortschritte erkennbar

Ende Juni bis Ende September 2026:

Lageplan Bauphase 4

Weiterer Gleis- und Haltestellenbau
Baustellenbereich reduziert sich weiter
Verbesserte Zugänglichkeit zu den Geschäften
Bauarbeiten konzentrieren sich auf kleinere Bereiche

Ende September bis Mitte Oktober 2026:

Lageplan Bauphase 5

Haltestellen werden fertiggestellt
Neue Bäume und Beleuchtung verschönern das Straßenbild
Vorfreude auf das neue Erscheinungsbild

17. Oktober bis 2. November 2026:

Lageplan Bauphase 6

Letzte Vollsperrung Straßenbahn (Ernst-Reuter-Allee) für Fahrleitungsbau (17.–26. Oktober 2026)
Technische Abnahmen und Tests
Freigabe Straßenbahn Breiter Weg Nordabschnitt am 2. November 2026
Normale Erreichbarkeit wieder vollständig hergestellt

Wir fahren drumherum:

Während der Bauzeit muss der Straßenbahnverkehr zwischen Alter Markt und Opernhaus eingestellt werden.

Die Straßenbahnlinien werden umgeleitet. Sie SEV-Linie 48 sowie die Buslinien 73 und 73E fahren als Ersatz. Das Liniennetz der Straßenbahn wird in Nord und Süd geteilt. Im Norden enden die meisten Linien an der Haltestelle Listemannstraße. Dort ist ein bequemer Umstieg in den Schienenersatzverkehr gegeben. Im Süden enden die meisten Linien an der Haltestelle City Carré. Auch hier ist ein Umstieg in den Schienenersatzverkehr gegeben. Zusätzlich umfährt die Straßenbahnlinie 9 den gesperrten Abschnitt über den Nordbrücken- und Strombrückenzug, sodass weiterhin eine umsteigefreie Verbindung angeboten wird.

Link zu allen Netz- & Fahrplänen