Zukunftstag, Girls’- und Boys’-Day

Boys‘- und Girls‘-Day 2022: Einen Tag bei der MVB erleben

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In diesem Jahr werden wieder für interessierte Mädchen und Jungen die Türen in die Arbeitswelt der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (MVB) geöffnet. Anmeldungen sind ab sofort möglich.

Am Donnerstag, den 28. April 2022 findet wieder der bundesweite Girls‘- und Boys‘-Day, Zukunftstag für Jungen und Mädchen ab der 5. Klasse, statt. Interessierte Schüler:innen können einen Tag lang die abwechslungsreiche und aufregende Arbeitswelt bei uns erleben.

Unter anderem ist die Besichtigung des Betriebshofs Südost und eine Begehung des Fahrschulwagens geplant.

Anmeldung

Anmeldungen werden per E-Mail oder Telefon bis zum 22. April 2022 entgegengenommen. Die Teilnehmerzahl ist auf 10 Personen begrenzt.

E-Mail: ausbildung.mvb@mvbnet.de

Telefon: 0391 548-1344

Alles grün, macht nicht nur der Mai – MVB sorgen mit umfangreichen Pflanzungen für grüneres Stadtbild

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Im Rahmen der Neugestaltung des Damaschkeplatzes wurden nach Beendigung der Baumaßnahmen ausgleichende Bepflanzungen am Adelheidring vorgenommen. Auch für die durch den Sturm „Ylenia“ beschädigten Bäume in der Barleber Straße wird es Ersatz geben.

In der 7. Kalenderwoche 2022 begannen die Arbeiten zur Bepflanzung der Grünflächen am Adelheidring im Bereich des Damaschkeplatzes. Dort fanden in den letzten Jahren umfassende Baumaßnahmen zur Neugestaltung der Verkehrsanlage statt, die auch eine Verbreiterung der Straße „Adelheidring“ beinhalteten. Hier entstand die nach dem Magdeburger Standard gestaltete Haltestelle „Damaschkeplatz“.

Nach Abschluss dieser Baumaßnahme fand die Beräumung und anschließende Neugestaltung der Grünflächen entlang der Straße „Adelheidring“ statt. Zunächst wurde der Untergrund durch das Entfernen von alten Wurzelballen und der Aufschüttung von Erdreich vorbereitet. Anschließend fanden insgesamt 814 Sträucher und 63 Bäume einen neuen Platz in den Grünflächen. Die Art und die Standorte der Gehölze sind zuvor im Rahmen der Planfeststellung festgelegt worden.

Ersatzpflanzungen an der Barleber Straße im Frühjahr

Aufgrund der Unwetterlage in der Zeit vom 19.02. bis 21.02.2022 wurden im nördlichen Abschnitt der Barleber Straße entlang der Straßenbahnstrecke in Richtung Neustädter See zahlreiche Bäume entwurzelt oder stark beschädigt. In Folge dessen wurde in enger Zusammenarbeit mit dem Umweltamt entschieden, die beschädigten und gefährdeten Bäume zu fällen. Die so entstandene Lücke wird nun im Frühjahr durch die Pflanzung von 25 japanischen Nelkenkirschen (Prunus serrulata) aufgefüllt, um den Allee-Charakter der Straße wiederherzustellen. Diese besondere Art wächst bereits in der Straße „Holzweg“ in Olvenstedt und findet dort jedes Jahr zur Blütezeit große Beachtung durch die markanten Blüten. 

Übersicht der im Bereich Adelheidring gepflanzten Gehölze
BäumeAnzahl
Acer campestre (Feld-Ahorn)2
Castanea sativa (Ess-Kastanie)4
Fraxinus pennsylvanica (Pennsylvanische Esche)5
Juglans regia (Echte Walnuss)2
Pinus nigra ssp. nigra (Schwarz-Kiefer)2
Quercus cerris (Zerr-Eiche)5
Quercus petraea (Trauben-Eiche)3
Quercus robur (Stiel-Eiche)3
Quercus robur "Fastigiata" (Säulen-Eiche)5
Sophora japonica (Schnurbaum)26
Tilia tomentosa (Silber-Linde)5
SträucherAnzahl
Cornus mas (Kornelkirsche)74
Cornus sanguinea (Blutroter Hartriegel)74
Corylus avellana (Gewöhnliche Hasel)74
Crataegus monogyna (Gewöhnlicher Eingriffeliger Weißdorn)74
Euonymus europaeus (Pfaffenhütchen)74
Ligustrum vulgare (Gewöhnlicher Liguster)74
Lonicera xylosteum (Rote Heckenkirsche)74
Prunus spinosa (Gewöhnliche Schlehe)74
Rosa canina (Hundsrose)74
Sambucus nigra (Schwarzer Holunder)74
Viburnum opulus (Gewöhnlicher Schneeball)74

Ab Sonntag: 3G-Regel im ÖPNV entfällt, Maskenpflicht bleibt

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Mit Inkrafttreten der Änderung des Infektionsschutzgesetzes entfällt ab 20. März 2022 die 3G-Regel bei der MVB.

Dies ist ein Beschluss von Bundestag und Bundesrat und bedeutet, dass Fahrgäste mit unseren Fahrzeugen nun wieder ohne Nachweise fahren dürfen.

Weiterhin muss ein medizinischer Mund-Nasen-Schutz getragen werden.

Dies ist gemäß der Eindämmungsverordnung des Landes Sachsen-Anhalt weiterhin Pflicht.

Bitte im Bus wieder vorn einsteigen

Ab 20. März 2022 öffnen die Busse wieder die erste Tür zum Einstieg. Ausgestiegen wird an den hinteren Türen. Fahrgäste werden gebeten, beim Einstieg einen gültigen Fahrschein vorzuzeigen bzw. das notwendige Kleingeld, um einen Fahrschein am Fahrscheinautomaten zu erwerben.

Ab Sonntag: Bitte im Bus wieder vorn einsteigen

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Wir öffnen ab 20. März 2022 wieder die erste Tür zum Einstieg.

Ab Sonntag öffnen die Busse der MVB wieder die erste Tür zum Einstieg. Ausgestiegen wird an den hinteren Türen.

Fahrgäste werden gebeten, beim Einstieg einen gültigen Fahrschein vorzuzeigen bzw. das notwendige Kleingeld, um einen Fahrschein am Fahrscheinautomaten zu erwerben.

2. Nord-Süd-Verbindung im Neustädter Feld – MVB vor Ort bei der GWA Neustädter Feld

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Am 10. März nahmen der MVB-Projektleiter, Baustellenbetreuer:innen der SWM und an einer Sitzung der Arbeitsgemeinschaft „Gemeinwesenarbeit (GWA) Neustädter Feld“ teil.

Im Rahmen dieser Sitzung konnten die MVB und die SWM über die Arbeiten in der Kritzmannstraße berichten. So wurden die Mitglieder der GWA über die aktuell laufenden umfangreichen Maßnahmen der SWM und der AGM der Umverlegung von Ver- und Entsorgungsanlagen für die Fern-, Elektro-, Informations- und Trinkwasserversorgung sowie Abwasserentsorgung informiert.

Ein besonderes Thema sind die damit verbundenen Verkehrseinschränkungen, vor allem die seit 01.03.2022 bestehende Vollsperrung der Kritzmannstraße zwischen Silberschlagstraße und Mechthildstraße. Diese wird bis zum Ende der Sommerferien andauern, dann sollen die hauptsächlichen Leitungsarbeiten, insbesondere die Umverlegung der Fernwärmeleitungen, als Voraussetzung für die Durchführung des Gleis- und Straßenausbaus, fertig gestellt sein.

Im Anschluss an diesen Leitungsbau kann die Kritzmannstraße zunächst teilweise für den Individualverkehr freigegeben werden. Erst nach den umfangreichen Leitungsumverlegungen und damit verbundenem Rückbau des Kollektortunnels, welche bisher die Versorgungsleitungen für die Fernwärme-, Elektro-, Informations- und Trinkwasserversorgung enthält, kann die Errichtung der eigentlichen Straßenbahntrasse erfolgen. Die vorgenannten Arbeiten müssen aus versorgungstechnischen Gründen zwingend vor der nächsten Heizperiode erfolgen, um die Einschränkungen für die Kund:innen so gering wie möglich zu gestalten.

Zusätzlich zu den Leitungsbauten wird im Auftrag der Landeshauptstadt Magdeburg eine Stützwand östlich der Straße neu errichtet.

Wie der Projektleiter Volkmar Gryschok auf Nachfrage des GWA-Vorsitzenden mitteilte, wird die komplette Fertigstellung der Baumaßnahmen zwischen der Mittagstraße und dem Hermann-Bruse-Platz voraussichtlich im ersten Halbjahr 2024 erfolgen. „Bis zur vollständigen Freigabe für den Straßenbahnverkehr ist es jedoch noch ein weiter Weg. Für die Anbindung des Abschnittes an den Damaschkeplatz ist die Verlegung des Magdeburger Rings zwischen Adelheidring und Albert-Vater-Straße notwendig. Für diese Bauarbeiten laufen derzeit die ersten Ausschreibungen. Darüber hinaus kann die Kreuzung der Straßenbahntrasse mit der Alber-Vater-Straße selbst erst nach Freigabe des Tunnels in der Innenstadt erfolgen. In einem so komplexen Projekt, wie der 2. Nord-Süd-Verbindung, gilt es viele Abhängigkeiten zu beachten. Trotz allem haben die Bauarbeiten nur einen sehr geringen Zeitverzug.“ so Gryschok weiter.

Selbstverständlich werden auch die im Zuge des Ausbaus errichteten Haltestellen, mit Aufnahme des Straßenbahnverkehrs mit Fahrgastunterständen ausgestattet sein. Das entsprechende Ausschreibungsverfahren für das gesamte Stadtgebiet läuft derzeit.

Volkmar Gryschok betonte abschließend das Potenzial dieses durch den Bund und das Land geförderten Bauprojektes, in dessen Zuge viele positive Veränderungen stattfinden. Neben zeitgemäßen Verkehrsanlagen sind das zum Beispiel auch erneuerte Trink- und Abwasserleitungen.

Über den Bauabschnitt 4 der 2. Nord-Süd-Verbindung:

Der Bauabschnitt 4 ist Teil des Nordastes der 2. Nord-Süd-Verbindung und umfasst den Neubau einer ca. 3,5 km langen Straßenbahnverbindung zwischen Damaschkeplatz und Hermann-Bruse-Platz.

Die neue Straßenbahnstrecke schließt am Damaschkeplatz an und verläuft nördlich im Editharing, dann parallel zum Magdeburger Ring, kreuzt die Albert-Vater-Straße und führt weiter über die Kritzmannstraße zum Hermann-Bruse-Platz. Mit der neuen Strecke wird erstmals das große Wohngebiet Neustädter Feld mit 10.000 Einwohnern an das Straßenbahnnetz angebunden. Auch mehrere tausend Einwohner im nördlichen Stadtfeld, das Baudezernat und das Editha-Gymnasium im Lorenzweg werden von dem Bauvorhaben mit umsteigefreier Verbindung ins Stadtzentrum profitieren. Insgesamt sollen sieben Haltestellen barrierefrei gebaut werden.

Ausführliche Informationen, Karten und Bilder zum Projekt 2. Nord-Süd-Verbindung für die Straßenbahn in Magdeburg gibt es unter: www.mvbnet.de/netzausbau

Dieses Projekt wird gefördert vom Land Sachsen-Anhalt:

Bauarbeiten auf der Lübecker Straße – Buslinie 69 wird umgeleitet

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UPDATE: Die Linie 69 fährt ab 15.03.2022 wieder normal über die Haltestelle Neustädter Friedhof.

Auf der Lübecker Straße, im Abschnitt vom Heinrich-Mundlos-Ring bis zur Insleber Straße, finden in der Zeit vom 7. März bis 25. März 2022 Bauarbeiten zur Verlegung einer 30kV-Stromleitung statt.

Änderungen vom 07.03. bis 25.03.2022

Buslinie : IKEA, West > S-Bahnhof Neustadt

  • Die Buslinie 69 wird in Fahrtrichtung S-Bahnhof Neustadt über die Mittagsstraße, Nachtweide und Gröperstraße umgeleitet.
  • Zusätzlich wird die Bushaltestelle Mittagsstraße bedient.
  • Die Haltestelle Neustädter Friedhof kann nicht bedient werden.

Die Gegenrichtung ist nicht von der Umleitung betroffen.

Link zu den Haltestellenplänen der Buslinie 69.

Haltestellenschild

Bauarbeiten in der Königstraße – Buslinien 53 und 54 werden umgeleitet

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Aufgrund von Straßenbauarbeiten wird die Königstraße zwischen Halberstädter Chaussee und Wanzleber Chaussee in der Zeit vom 7. März bis 12. März 2022 zur Einbahnstraße.

Durch Schachtdeckelregulierungsarbeiten auf der Königstraße wird diese im oben genannten Bereich zur Einbahnstraße.

Änderungen vom 07.03. bis 12.03.2022

Buslinien und in Fahrtrichtung Sudenburg:

  • Die Buslinien 53 und 54 werden aus dem Birnengarten kommend über die Wanzleber Chaussee umgeleitet.
  • Die Haltestelle Wanzleber Chaussee kann in Fahrtrichtung Sudenburg nicht bedient werden.

Die Gegenrichtung ist nicht betroffen.

Link zu den Haltestellenplänen der Buslinie 53.
Link zu den Haltestellenplänen der Buslinie 54.

Bau der 2. Nord-Süd-Verbindung – Kritzmannstraße ab 1. März gesperrt

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Der Ausbau der 2. Nord-Süd-Verbindung für die Straßenbahn schreitet weiter voran. So wird ab dem 1. März die Kritzmannstraße bis voraussichtlich 24. August 2022 voll gesperrt. Die Buslinien 69 und N7 werden umgeleitet.

Die Kritzmannstraße wird zwischen der Mechthildstraße und der Silberschlagstraße in der Zeit vom 1. März bis 24. August 2022 voll gesperrt. Die Buslinien und N7 verkehren in dieser Zeit ab der Haltestelle Kritzmannstraße in geänderter Linienführung über die Othrichstraße weiter zur Mittagsstraße.

Änderungen vom 01.03. bis 24.08.2022:
  • Die Haltestellen Kritzmannstraße (gilt nur für die Nachtlinie N7) und Hermann-Bruse-Platz können nicht bedient werden.
  • Die Haltestelle Am Stadtblick wird in die Mittagstraße verlegt.
  • In der Othrichstraße, auf Höhe des Herrmann-Bruse-Platzes, wird die Ersatzhaltestelle Crucigerstraße eingerichtet.

Die Bereiche Rathmannstraße, In den Meerwellen, Silberschlagstraße und Am Stadtblick werden über die Crucigerstraße erreichbar bleiben.

Link zu den Haltestellenplänen der Buslinie 69.
Link zum Fahrplan der nachtaktiven Buslinie N7.

Sperrung der Kritzmannstraße, gültig ab 1.3.2022

Rückkehr zum Normalfahrplan ab dem 28. Februar 2022

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Aufgrund der rückläufigen pandemiebedingten Personalausfälle können wir ab Ende Februar wieder das volle Leistungsangebot bereitstellen.

Durch die Auswirkungen der Corona-Pandemie mussten wir zuletzt unser Fahrplanangebot an die Personalsituation anpassen. Inzwischen sind die Ausfallzahlen rückläufig und so kann ab Montag, dem 28. Februar 2022 der Normalfahrplan angeboten werden. Somit gilt ab Montag wochentags wieder der 10-Minuten-Grundtakt.

MVB stellt neue Generation der mobilen Fahrkartenautomaten vor

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Ab Februar 2022 wird die Fahrzeugflotte der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG mit den neuen Fahrkartenautomaten ausgestattet. Neben besserer Bedienbarkeit bieten die Automaten weitere neuartige Funktionen wie beispielsweise kontaktloses Bezahlen mit der EC-Karte oder dem Smartphone. Insgesamt werden knapp 3,2 Mio. Euro investiert.

Am 21. Februar 2022 wurden die ersten beiden Fahrzeuge mit dem neuen, mobilen Fahrkartenautomaten der Öffentlichkeit vorgestellt.
Für viele Magdeburger:innen und Gäste sind die bisher grauen Geräte in den Fahrzeugen die erste Anlaufstelle, um spontan Fahrkarten zu erwerben. Dazu Geschäftsführerin Birgit Münster-Rendel: „Wir sind froh, unseren Fahrgästen in diesem Jahr die neuen Geräte vorstellen zu können. Sie sind moderner, präsentieren sich in einem frischen Design und bringen darüber hinaus auch jede Menge neue Funktionen mit, wie beispielsweise das kontaktlose Bezahlen.“

Frank Rathsack, Cornelia Muhl-Hünicke und Birgit Münster-Rendel präsentieren den neuen Fahrkartenautomaten

Die Neuerungen im Detail

Cornelia Muhl-Hünicke, Leiterin der Abteilung Marketing: „Es ist nun möglich, in einem Kaufvorgang mehrere unterschiedliche Fahrkarten zu kaufen, wie beispielsweise eine Einzelfahrt und eine Einzelfahrt Kind. Die Tickets können im Anschluss sowohl in bar als auch elektronisch bezahlt werden. Das ist ein großer Fortschritt im Vergleich zu den bisherigen Automaten.“

Beim Verwenden der Barzahlung können nun auch mehrere Banknoten eingegeben werden. Darüber hinaus wird später die TouristCard in das Konzept integriert.

Auch optisch hat sich viel verändert, die Bildschirmoberfläche ist deutlich moderner und wurde hinsichtlich der Barrierefreiheit nach dem Magdeburger Standard gestaltet. Hier fand eine Abstimmung mit der Behindertenbeauftragten der Landeshauptstadt Magdeburg statt. So bietet sich den Nutzer:innen eine größere Schrift und ein höherer Farbkontrast. Auf dem optisch ansprechender gestalteten Gehäuse wurde ein Hinweis zum Ticketverkauf in Brailleschrift angebracht. Er weist darauf hin, dass für mobilitätseingeschränkte Personen auf Antrag eine Befreiung vom Beförderungsentgelt erfolgen kann. Gleichzeitig findet sich die grafische Gestaltung der neuen Sitzbezüge auf der Frontseite des Automaten wieder.

Auch auf technischer Ebene hat sich einiges verbessert. Durch das deutlich größere Touch-Display können Nutzer:innen leichter auf die Informationen zugreifen. Mithilfe des ebenfalls neu eingeführten Fahrzeugnetzwerks ist der Fahrkartenautomat nun auch auf elektronischer Seite vollständig in das Bordnetzwerk integriert. So konnte auch die Wartungsfreundlichkeit erhöht werden, denn Aktualisierungen und Fehlerdiagnosen können nun per Fernzugriff stattfinden.

Bedienungsbeispiel für den Kauf einer Einzelfahrt und Einzelfahrt Kind:

Der Fahrplan zur Umrüstung

„Mit der Vorstellung des neuen Fahrkartenautomaten beginnt auch die Umbauphase, in der unsere Werkstätten alle Fahrzeuge sukzessive mit den neuen Geräten ausrüsten werden.“ erklärt Frank Rathsack, Abteilungsleiter Technik. Dann erhalten zunächst alle neuen Busse die Fahrkartenautomaten. Diese Wagen sind bereits netzwerktechnisch vorbereitet und haben aktuell noch keine Möglichkeit zum Ticket-Erwerb.

Anschließend sind dann die restlichen Fahrzeuge an der Reihe, da hier zuerst die Komponenten des neuartigen Fahrzeugnetzwerkes verbaut werden müssen. Frank Rathsack: „Dieses ist unter anderem für das Bezahlen mit elektronischen Zahlungsmitteln erforderlich, welche via Internet abgewickelt werden. Der eigentliche Gerätetausch ist dahingegen sehr unkompliziert, da bei der Konzeption darauf geachtet wurde, die bereits in Verwendung befindlichen Halterungen wiederzuverwenden.
Da alle Vorarbeiten gut voranschreiten, kann der letzte Wagen mit neuem Automaten voraussichtlich noch in diesem Jahr in den Fahrgastbetrieb übergeben werden.“

Alle Fakten auf einen Blick:

Optische Merkmale
  • Größeres Touch-Display als bisher
  • Hinweis zur Möglichkeit der kostenfreien Beförderung von mobilitätseingeschränkten Personen in Brailleschrift auf dem Gehäuse
  • Grafische Gestaltung mit Bezug zur Landeshauptstadt Magdeburg (Silhouette auf dem Gehäuse)
  • Benutzeroberfläche (GUI) wurde modernisiert und nach dem Magdeburger Standard unter anderem mit größtmöglicher Schrift und hohem Farbkontrast barrierearm gestaltet
Funktionale Verbesserungen
  • Elektronische Bezahlfunktion mittels electronic-cash (EC, VISA, Mastercard), auch kontaktloses Bezahlen ist möglich
  • Annahme mehrerer Banknoten beim Bezahlen innerhalb eines Kaufvorgangs
  • Erwerb unterschiedlicher Fahrkarten in einem Kaufvorgang, zum Beispiel: Einzelfahrt und Einzelfahrt Kind.
  • Integration der TouristCard (wird noch erfolgen)
Technische Neuerungen
  • Anbindung der Geräte an das Fahrzeug-Netzwerk
  • Diagnose und Softwarewartung im Falle einer Störung via Fernzugriff
  • Aktualisierung der Automaten per Fernzugriff möglich (bisher wurde dies vor Ort erledigt)
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