28 Jun 2023

Wasserrohrbruch im Stadtteil Fermersleben: Linien 2, 8 fahren verkürzt // N2 und N5 verändert

+++ Aktualisierung von Donnerstag, 29.06. 13 Uhr +++

Die Beseitigung der Havarie wird gegen 18 Uhr erwartet. Gegen 18 Uhr fährt die Linie wieder in normaler Linienführung. Abweichungen vom Fahrplan können bis in den Abend noch auftreten.

 

Wegen eines Wasserrohrbruchs im Bereich Mariannenstraße fährt die Linie nur zwischen Alte Neustadt und Buckau (Wasserwerk) und die Linie nur zwischen Neustädter See und Buckau (Wasserwerk). Die MVB hat einen Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Buckau (Wasserwerk) und Westerhüsen eingerichtet.

Da die Störung ad hoc aufgetreten ist, fahren die Busse außerhalb des regulären Fahrplans im Abstand von etwa 20 Minuten. Auch auf den Linien 2 und 8 kommt es zu Abweichungen vom Fahrplan. Die MVB bittet um Verständnis. Bitte planen Sie vorsorglich mehr Zeit ein.

Nachtverkehr:

Die Nachtlinie N2 fährt als Bus .

Die Nachtlinie N5 fährt als Straßenbahn über Westring, Südring, S-Bhf. Buckau.
Die Haltestellen entlang der Arndtstraße und die Haltestellen Leipziger Str. und Jordanstr. entfallen!

Die MVB geht davon aus, dass die Störung bis mindestens Donnerstag, den 29. Juni andauern wird. Da an diesem Streckenabschnitt das Straßenbahndepot Westerhüsen liegt, müssen am Abend alle Straßenbahnen zum Straßenbahnbetriebshof Nord in Rothensee fahren. Es kommt daher bei den planmäßigen Ein- und Ausrückefahrten der Linien zu und von den Betriebshöfen zu Ende und Beginn des Tagesverkehrs ebenfalls zu Abweichungen vom Fahrplan.

26 Jun 2023

Mit der historischen Straßenbahn zum Fest »1200 Jahre Westerhüsen«

Am 1. Juli 2023 lädt der Bürgerverein Salbke, Westerhüsen, Fermersleben e.V. zu einem Fest anlässlich des 1200-jährigen Bestehens des Ortsteils Westerhüsen auf dem Gelände an der Gierfähre ein.
Zusätzlich zum regulären Straßenbahnverkehr der Linie 2, die am Samstagnachmittag im 15-Minuten-Takt fährt, setzen die MVB und der Verein IGNah eine historische Straßenbahn ein. Als Linie 77 verbindet sie Westerhüsen mit dem Stadtzentrum.

  • Abfahrtzeiten ab Haltestelle Domplatz, Richtung Westerhüsen:
    13:32 Uhr; 15:02 Uhr und 16:32 Uhr
  • Abfahrtzeiten ab Haltestelle Sohlener Str., Richtung Innenstadt:
    14:17 Uhr; 15:47 Uhr und 17:17 Uhr

Linie 77: Hier finden Sie den genauen Fahrplan

Es werden der Triebwagen 124 und der Beiwagen 243 eingesetzt.

Der Triebwagen 124 wurde 1928 von der Firma Christoph & Unmack AG Niesky, dem »Haus- und Hof-Lieferanten« der Magdeburger Straßenbahn, hergestellt. Als Fahrzeug einer der größten vor 1945 gelieferten Fahrzeugserien von insgesamt 60 Triebwagen für die Magdeburger Straßenbahn prägte diese Bauart bis 1976 das Stadtbild von Magdeburg entscheidend mit und entwickelte sich so zu dem Magdeburger Standardwagen. Mit diesem Fahrzeugtyp endete im Jahre 1976 der Einsatz von Altbaufahrzeugen in Magdeburg. Seit 1985 kommt der Triebwagen 124 als historisches Fahrzeug zum Einsatz.

Der Beiwagen 243 ist ein sogenannter Kriegsstraßenbahnwagen (KSW), von dem die Magdeburger Straßenbahn 1944 4 Exemplare erhielt. Die Wagen wurden jedoch erst ab 1946 eingesetzt und bis auf eine Ausnahme in den Jahren 1968/69 zur Woltersdorfer Straßenbahn abgegeben. Bei unserem Fahrzeug handelt es sich um einen vom Straßenbahnmuseum Sehnde erworbenen ehemaligen Hannoveraner KSW-Beiwagen (Baujahr 1947), der den in Magdeburg eingesetzten Fahrzeugen weitestgehend entspricht. Seit 2004 setzen wir den KSW als historischen Wagen ein.

Neugierig auf die Geschichte der Straßenbahn nach Westerhüsen und der Linie 14 bis nach Schönebeck? Hier geht’s zu unserem aktuellen Blogbeitrag!

21 Jun 2023

An- und Abreise mit Bahn und Bus zur U21-Handball WM und zum Love Music Festival

Zu allen Spielen der U21-Handball WM werden zusätzliche Straßenbahnen eingesetzt. Die Eintrittskarten gelten außerdem als Fahrkarte. Eine solche Vereinbarung gibt es zum Love Music Festival allerdings nicht.

Anreise zur U21-Handball WM

Handballfans können bequem mit den Straßenbahnen der MVB zu den Spielen in der GETEC-Arena anreisen. Die Arena ist über die Haltestelle Arenen erreichbar.
Neben der regulären Linie (Klinikum Olvenstedt – Hauptbahnhof (Nord) – Cracau) fahren auch zusätzliche Straßenbahnen der Linie 15 (Hauptbahnhof (Ost) – Arenen – Cracau) zur Arena.

Die Linie 15 ist an allen Spieltagen, also am Donnerstag (22.06.), Freitag (23.06.), Sonntag (25.06.) und Montag (26.06.), zwischen Hauptbahnhof, Arenen und Cracau im Einsatz.
Die genauen Abfahrtszeiten sind in der elektronischen Fahrplanauskunft, in den gängigen Apps sowie hier abrufbar.

Die Eintrittskarten zu den Spielen gelten drei Stunden vor sowie bis zu drei Stunden nach dem Spiel als Fahrkarte in allen öffentlichen Verkehrsmitteln im marego-Verbundgebiet sowie in allen Zügen des Nahverkehrs (S / RE / RB) im gesamten Land Sachsen-Anhalt.

Anreise zum Love Music Festival

Zum parallel stattfindenden Love Music Festival im Elbauenpark von Freitag (23.06.) bis Sonntag (25.06.) gibt es keine zusätzlichen Straßenbahnen. Der Veranstalter hat hier keinen Zusatzverkehr bei der MVB bestellt. Dementsprechend gelten die Eintrittskarten auch nicht als Fahrkarte.

Besucher können mit den Straßenbahnlinien und 15 über die Haltestelle Turmschanzenstraße / Friedensbrücke sowie mit der Straßenbahnlinie (Diesdorf – Hauptbahnhof (Nord) – Herrenkrug) über die Haltestelle Messegelände / Elbauenpark anreisen.

Im Nachtverkehr bedient die Nachtbuslinie N1 (Cracau – Herrenkrug – Alter Markt) die Haltestelle Messegelände / Elbauenpark.

Wir weisen daraufhin, dass die Busse erfahrungsgemäß stark ausgelastet sein werden und eine Mitfahrt nicht immer garantiert werden kann.

19 Jun 2023

Zukunftsbahn aufs Gleis geschickt: Vereinsleben und Nachhaltigkeit im Fokus

Wir haben unsere eigens gestaltete Straßenbahn vorgestellt, die das vielfältige Vereinsleben in der Stadt Magdeburg unterstützten soll. Die als „Zukunftsbahn“ betitelte Niederflurstraßenbahn verdeutlicht das gemeinsame Bestreben der Vereine und der MVB, Magdeburg ökologisch, ökonomisch und sozial nachhaltig zu gestalten.

„Die Zukunftsbahn ist ein starkes Symbol für die enge Verbindung zwischen den Vereinen und der MVB. Sie verdeutlicht unsere gemeinsame Vision, Magdeburg zu einer nachhaltigen und lebenswerten Stadt zu machen“, sagt Birgit Münster-Rendel, Geschäftsführerin der MVB bei der Präsentation der besonderen Straßenbahn. „Wir freuen uns, dass so viele Vereine an unserer Initiative teilgenommen haben und sind stolz darauf, ihre Arbeit und ihr Engagement auf diese einzigartige Weise zu würdigen“, ergänzt sie.

Andrea Scheerenberg, Vertreterin der Landeshauptstadt Magdeburg und Fachbereichsleiterin Bau- und Umweltrecht, betonte die Bedeutung des bürgerschaftlichen Engagements der Vereine: „Die Vereine spielen eine entscheidende Rolle in unserer Stadtgesellschaft. Sie schaffen eine starke Gemeinschaft und setzen sich für verschiedene soziale und kulturelle Belange ein. Die Zukunftsbahn ist eine wunderbare Möglichkeit, ihre wertvolle Arbeit sichtbar zu machen und die Magdeburger Bevölkerung für ihre Projekte zu begeistern. Ich danke der MVB, dass sie dieses Projekt ins Leben gerufen hat.“

Cornelia Muhl-Hünicke, Leiterin Marketing bei der MVB, äußerte sich zur Aktion: „Die Präsentation der Zukunftsbahn ist ein wichtiger Schritt, um das Vereinsleben in Magdeburg zu fördern und das Bewusstsein für Nachhaltigkeit zu stärken. Wir sind überwältigt von der Resonanz der Vereine und freuen uns darauf, ihre Geschichten und Ziele in den kommenden Monaten auf unseren Straßen zu präsentieren.“

Teilnehmer:innen der Vereine der Zukunftsbahn

Die „Zukunftsbahn“ wird die Magdeburger Bevölkerung auf die vielfältigen Aktivitäten und Projekte der Vereine aufmerksam machen. Durch die Straßenbahn sollen die Bemühungen der Vereine und der MVB, Magdeburg nachhaltig und umweltfreundlich zu gestalten, hervorgehoben werden.

Zwölf Vereine haben einen zentralen Platz auf der Bahn erhalten. Insgesamt 20 Vereine sind außerdem im Inneren der Bahn auf Flächen neben den Sitzplätzen präsentiert, sodass die Fahrgäste während der Fahrt mit den Vereinen und deren Arbeit in Kontakt kommen. Darüber hinaus werden alle 68 Vereine, die sich beworben haben, auf den Fahrgastdisplays in der Straßenbahn vorgestellt.

Im Rahmen eines Aufrufs hatten sich bis Ende 2022 insgesamt 67 Vereine beworben, um einen Platz auf der Zukunftsbahn zu erhalten. Die zwölf Vereine außen auf der Straßenbahn wurden durch eine Jury aus Vertreter:innen des Fahrgastbeirats und der MVB ausgewählt.

Die Straßenbahn ist ab sofort im Stadtgebiet auf allen Linien unterwegs. Die besondere Gestaltung soll sie mindestens drei Jahre tragen. Eine Liste aller teilnehmenden Vereine finden Sie hier.

 

12 Jun 2023

Neubau Straßenbahnstrecke Rothensee: Am Wochenende Busse statt Bahnen für Linie 10

Die MVB baut die Straßenbahnstrecke auf dem August-Bebel-Damm im Stadtteil Rothensee grundlegend aus. Mitte Juni beginnt dabei eine neue Bauphase mit neuen Verkehrsführungen. Bereits am Wochenende zuvor muss vorübergehend der Straßenbahnverkehr unterbrochen werden.

Auf 1,4 Kilometern Länge wird der August-Bebel-Damm seit 2021 durch die MVB umgestaltet und modernisiert. Am 19. Juni 2023 startet die nächste Bauetappe bei dem Großprojekt. Dann wechselt der Gleisbau auf das stadteinwärtige Gleis zwischen Scheidebuschstraße und Hohenwarther Straße. Weiterhin erfolgen Straßenbauarbeiten und die Verlegung verschiedener Versorgungsleitungen.

Fertiggestellt ist der Abschnitt im Bereich der Kreuzung Buschfeldstraße und Korbwerder. Hier sind zwei barrierefreie Straßenbahnhaltestellen und zwei Bushaltestellen für Bedarfsverkehre, etwa bei Schienenersatzverkehr, an der Haltestelle Schule Rothensee entstanden. Somit ist nun ein stufenloses Ein- und Aussteigen in die Straßenbahnen möglich. Zusätzlich wurde eine neue Lichtsignalanlage in Betrieb genommen.

Änderungen im Linienverkehr von Freitag, 16. Juni (22 Uhr) bis Sonntag, 18. Juni

Straßenbahnlinie

Der Straßenbahnverkehr wird weiterhin eingleisig an der Baustelle vorbeigeführt.

Für den Umbau der notwendigen Bauweichen muss der Straßenbahnverkehr jedoch vom 16. Juni (22 Uhr) bis 18. Juni unterbrochen werden. Die Straßenbahnen fahren planmäßig nur von/bis Haltestelle Zoo / Pettenkoferstraße (Neue Neustadt). Ein Ersatzverkehr mit Bussen wird eingerichtet.
Link zu den Haltestellenplänen der Linie 10

Schienenersatzverkehr

Als Ersatz fahren Busse zwischen den Haltestellen Pettenkoferstraße und Barleber See mit Anschluss an die Straßenbahn. Es werden alle Haltestellen am Straßenrand bedient.

Für den Umstieg in die Busse des SEV in Richtung Barleber See nutzen Sie bitte die Ersatzhaltestelle Pettenkoferstraße.
Die Ausstiegshaltestelle in Fahrtrichtung Innenstadt befindet sich an der Haltestelle Pettenkoferstraße in gewohnter Lage.
Zur Weiterfahrt in Richtung Innenstadt mit der Straßenbahnlinie 10 müssen Sie die Abfahrtshaltestelle in der Wendeschleife Robert-Mayer-Straße auf der gegenüberliegenden Straßenseite nutzen.

Link zu den Haltestellenplänen des Schienenersatzverkehrs

Nachtlinie N8

Fährt als Bus zwischen Alter Markt und ENERCON

Nachtlinien N2 und N5
Fahren als Straßenbahn.

Die Abfahrt am Alten Markt erfolgt von der barrierefreien Ersatzhaltestelle vor dem Blauen Bock.
Für die Linie N5 entfallen die Haltestellen Hermann-Gieseler-Halle, Kleiststr., W.-Külz-Str. und Arndtstr.

Link zu den Fahrplänen des Nachtverkehrs

Änderungen für den Kfz-Verkehr ab 19. Juni

Mit Inbetriebnahme der neuen Ampel an der Kreuzung Korbwerder sind nun alle Fahrbeziehungen auf dem August-Bebel-Damm freigegeben.
In der neuen Bauphase muss der Kfz-Verkehr in Richtung A2 eine Umleitung über die Gasereistraße und Kraftwerk-Privatweg fahren. Der stadteinwärtige Kfz-Verkehr auf dem August-Bebel-Damm wird im Baustellenbereich über die neu ausgebaute stadtauswärtige Fahrbahn geführt. Das Linksabbiegen in den Kraftwerk-Privatweg ist nicht möglich. Eine Umleitung über die Gasereistraße ist ausgeschildert.

Über das Bauprojekt

Beim Elbehochwasser 2013 wurde der August-Bebel-Damm überflutet und die Straßenbahnstrecke stark beschädigt. Die Trasse wird daher auf einer Länge von 1,4 Kilometern neu gebaut. Dabei entsteht ein besonderer Bahnkörper in der Mitte der Straße, sodass die Straßenbahnen ungehindert vom Autoverkehr rollen können. Ausnahme bildet ein 125 Meter langer Abschnitt auf Höhe des Umspannwerkes der SWM.

Die Haltestellen „Schule Rothensee“, „Hohenwarther Straße“, „Betriebshof Nord“ und „Rothensee“ erhalten neue Bahnsteige und werden nach dem Magdeburger Standard der Barrierefreiheit ausgebaut, sodass ein bequemes Ein- und Aussteigen für alle Fahrgäste gewährleistet ist. Die Haltestellen erhalten im Zuge des Ausbaus außerdem moderne digitale Fahrgastinformationssysteme.

Neu gebaut werden nicht nur die Gleis- und Haltestellenanlagen, sondern größtenteils auch die Fahrspuren für den Kfz-Verkehr sowie neue Fuß- und Radwege. Pro Fahrtrichtung werden, wie heute auch, zwei Fahrtrichtungsstreifen auf dem August-Bebel-Damm angelegt. Beim Bauvorhaben werden ebenfalls viele unterirdische Versorgungsleitungen erneuert.

Weitere Informationen finden Sie auf unserer Projektseite

9 Jun 2023

Linien 53 und 54 werden umgeleitet

Aufgrund einer Havarie an einer Trinkwasserleitung in der Hängelsbreite werden die Linien 53 und 54 ab 12. Juni örtlich umgeleitet..

Ab dem 12. Juni bis voraussichtlich Juni verkehren die Buslinien und (Linie 54: nur bei Stichfahrten über Sonnenanger) in geänderter Linienführung über die Wanzleber Chausse, Am Birnengarten und Auf den Höhen.

Aufgrund der Umleitung kommt es zu geringfügigen Verspätungen auf beiden Linien.

9 Jun 2023

Schienenersatzverkehr zum Klinikum Olvenstedt

Wegen Inspektionsarbeiten an der Straßenbahn-Oberleitung ist der Streckenabschnitt zwischen Olvenstedter Platz und Endstelle Klinikum Olvenstedt am 11. Juni gesperrt.

Änderung der Linienführung am Sonntag, dem 11. Juni zwischen 4.00 Uhr und 14.00 Uhr:

Die Straßenbahnlinien 4 und 5 verkehren verkürzt:

  • Die Straßenbahnen fahren planmäßig nur von/bis zur Haltestelle Olvenstedter Platz.

Schienenersatzverkehr mit Bussen:

  • Als Ersatz fahren Busse zwischen Olvenstedter Platz und Olvenstedt Klusweg mit Anschluss an die Straßenbahn. Es werden alle Haltestellen am Straßenrand bedient.

Link zu den Haltestellenplänen der Straßenbahnlinie 4
Link zu den Haltestellenplänen der Straßenbahnlinie 5
Link zu den Haltestellenplänen der SEV-Linie 43

6 Jun 2023

Leistungsangebot der Fähren wächst

Die Personenfähren in Buckau und Westerhüsen der Weißen Flotte Magdeburg GmbH verkehren ab 6. Juni, beziehungsweise 20. Juni wieder zu den gewohnten Fährzeiten.

So verkehrt zunächst die Fähre Buckau ab 6 Juni wieder wie gewohnt dienstags bis sonntags in der Zeit von 10 bis 18 Uhr.
Montags ist Ruhetag.
Die letzten Abfahrten finden täglich 17:50 Uhr ab Buckau und 17:55 Uhr ab Stadtpark statt.

An der Gierseilfähre in Westerhüsen kann ab dem 20. Juni wieder zu den gewohnten Fährzeiten in die Kreuzhorst übergesetzt werden. Dienstags bis sonntags pendelt die Fähre von 10 bis 18 Uhr zwischen den Ufern. Letztmalig legt sie 17:45 Uhr in Westerhüsen, beziehungsweise 17:55 Uhr von der Kreuzhorst ab. Auch hier ist montags Ruhetag.

Die Fahrradmitnahme ist auf den Fähren kostenfrei möglich.

24 Mai 2023

Fahrgastbeirat: Eine lebenswerte Stadt braucht guten Nahverkehr

Fahrgastbeirat der MVB widerspricht der Polemik der IG Innenstadt

Mitteilung des Fahrgastbeirates der MVB:

Der Fahrgastbeirat der Magdeburger Verkehrsbetriebe vertritt die Interessen der Fahrgäste gegenüber dem Nahverkehrsunternehmen. Er ist zutiefst entsetzt, dass die IG Innenstadt die Interessen von fast einem Viertel der täglichen Verkehrsteilnehmenden der Landeshauptstadt Magdeburg für Ideologie hält. 137.000 Menschen nutzen täglich Busse und Bahnen und wollen schnell, zuverlässig, günstig und sicher zu ihren Zielen und in die Innenstadt kommen. Bisher sind die MVB und deren Fahrgäste gegenüber dem Autoverkehr in der Stadt jedoch systematisch benachteiligt.

Die Fahrgäste im ÖPNV haben sich längst daran gewöhnt, dass jedes Jahr die Ticketpreise erhöht werden. Die Preise sind deutschlandweit von 2000 bis 2018 um fast 79 Prozent gestiegen. Anders sieht es bei den Parkgebühren der Stadt aus. Diese sind über 10 Jahre konstant geblieben. „Als Fahrgäste beteiligen wir uns an gestiegenen Kosten, die Autofahrer hingegen nicht. Das ist ungerecht“, meint dazu Rudolf Schöll, Vertreter des Seniorenbeirats im Fahrgastbeirat.

Die Kostenungerechtigkeit setzt sich auch im kommunalen Haushalt fort. Die MVB erwirtschaftet im Jahr einen Kostendeckungsbeitrag von 44 % aus den Fahrkartenerlösen. Die Parkeinnahmen der Stadt decken hingegen kaum die Kosten. Die Universität Kassel beziffert generell den Kostendeckungsbeitrag des Autoverkehrs auf ca. 10 %. Die Gesellschaft trägt also im Vergleich deutlich mehr Kostenanteile als bei der MVB. Von Ungerechtigkeit und Bevorteilung kann daher nicht gesprochen werden.

Auch das Argument des Ausbremsen des Autoverkehrs hält nicht. „Die Vertreter der IG-Innenstadt scheinen selbst nie Straßenbahn zu fahren. Sonst wüssten sie, dass die Bahnen auch an einigen Ampeln halten müssen oder von Linksabbiegern auf den Gleisen aufgehalten werden,“ sagt Jörg Polster, Mitglied im Fahrgastbeirat als Vertreter der AG Menschen mit Behinderung. Vielmehr sollte Magdeburg sich bei anderen Städten etwas abschauen, wo die Straßenbahnen auf separater Spur vorbei an den Autos an die Kreuzung heranfahren können und dann gezielt frei bekommen. Dann wird auch der Autoverkehr nur einmal aufgehalten, jedoch von einer Bahn, die gleich ca. 70 Passagiere in kurzer Zeit über die Kreuzung bringt. Für die gleiche Leistung müsste der Autoverkehr fast zwei Minuten grün bekommen, während alle anderen Verkehrsteilnehmenden warten müssen.

Selbst die Forschungsgesellschaft für Straßen und Verkehrswesen, lang bekannt dafür, das Leitbild der autogerechten Stadt zu verfolgen, fordert in der Empfehlung zur Weiterentwicklung der Verkehrsplanung „E-Klima“ die Herstellung von Gleichberechtigung und Vorrang des ÖPNV. „ÖPNV-Bevorrechtigung ist in der bundesweiten Fachwelt eine der Kernmaßnahmen, um die Leistungsfähigkeit des urbanen Verkehrs zu erhöhen“, ergänzt Dr. Tom Assmann, Vertreter des VCD im Fahrgastbeirat.

Der Fahrgastbeirat der MVB lädt die IG Innenstadt sehr herzlich ein, sich an der nächsten Sitzung zu beteiligen, um gemeinsam zu diskutieren, wie die Bürger:innen in und um die Stadt zuverlässig, schnell und kostengünstig zum Shoppen kommen. „Eins ist uns aber essentiell wichtig. Die MVB befördert Menschen unabhängig von sozialer Klasse, Einkommen, Alter und körperlicher Fitness. Wenn wir eine Stadt wollen, die gerecht ist und allen gleiche Chancen bietet, dann brauchen wir einen guten ÖPNV. Auch damit alle in der Innenstadt einkaufen können“, schließt Frau Wachsmann, Vorsitzende des Fahrgastbeirats.

Über den Fahrgastbeirat

Der Fahrgastbeirat ist ein ehrenamtliches, beratendes Gremium, das die Fahrgäste der MVB repräsentiert und deren Wünsche, Lob und Kritik an das Unternehmen weiterleitet.
Insgesamt 16 Mitglieder gehören dem Beirat an, davon sind 11 Interessenvertreter und 5 freie Fahrgäste der MVB.

MVB-Fahrgastbeirat 2022
MVB-Fahrgastbeirat 2022

Kontakt

fahrgastbeirat@mvbnet.de
Renate Wachsmann, Vorsitzende Fahrgastbeirat der Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG

24 Mai 2023

Linie 59: Halt in der Maybachstraße entfällt

Die Buslinie muss wegen Bauarbeiten bis voraussichtlich 7. Juli umgeleitet werden.

Die Haltestelle Maybachstraße in Fahrtrichtung ZOB muss entfallen. In Fahrtrichtung Stadtpark kann der Bus die Haltestelle weiterhin bedienen.

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