Die Magdeburger Verkehrsbetriebe treibt die Erneuerung ihres Straßenbahnfuhrparks weiter voran. In dieser Woche ist die zehnte Straßenbahn der neuen Generation „Flexity“ in Magdeburg eingetroffen. Mit dem zusätzlichen Fahrzeug kann ab Ende März auch die Straßenbahnlinie 3 wieder in Betrieb gehen. Gleichzeitig wird die erste Niederflurbahn aus den 1990er-Jahren außer Dienst gestellt.
Die neue Straßenbahngeneration „Flexity“ prägt zunehmend das Stadtbild im Magdeburger Straßenbahnnetz. Das zehnte Fahrzeug wurde im Werk des Herstellers Alstom im sächsischen Bautzen gebaut und in dieser Woche nach Magdeburg geliefert. Nach Abschluss der technischen Abnahmen wird die Bahn in wenigen Tagen erstmals im Fahrgastbetrieb eingesetzt.
Dann werden täglich bis zu neun Flexitys im Linienverkehr unterwegs sein. Ein weiteres Fahrzeug steht weiterhin für die Ausbildung der Fahrpersonale zur Verfügung.
Linie 3 kehrt zurück
Mit der kontinuierlichen Lieferung weiterer Flexity-Fahrzeuge kann auch die Straßenbahnlinie 3 wieder regelmäßig verkehren. Ab Montag, 30. März, fährt sie wieder zwischen Klinikum Olvenstedt und Leipziger Chaussee.
Die Linie war seit Januar vorübergehend ausgesetzt worden, nachdem Ende 2025 die letzten Tatra-Straßenbahnen außer Dienst gestellt wurden und noch nicht genügend neue Fahrzeuge zur Verfügung standen.
Einsatzgebiete der Flexity
Die neuen Fahrzeuge werden vor allem auf stark frequentierten Linien eingesetzt. Vorrangiges Einsatzgebiet ist die Linie 9, die zu den meistgenutzten Straßenbahnlinien im Magdeburger Netz zählt. Darüber hinaus sind die Flexitys regelmäßig auf den Linien 1, 2 und 10 unterwegs.
Erste Niederflurbahn rollt aufs Abstellgleis
Mit der Modernisierung des Fuhrparks endet zugleich der Einsatz älterer Fahrzeuge. Nachdem die Tatra-Bahnen seit Dezember 2025 nicht mehr im Linienbetrieb unterwegs sind, werden nun auch die ersten Niederflurbahnen aus den 1990er-Jahren schrittweise außer Dienst gestellt.
In dieser Woche wurde die erste Straßenbahn vom Typ NGT8D abgestellt, nachdem sie ihre planmäßige Kilometerlaufleistung erreicht hat. Das Fahrzeug war seit 1995 im Einsatz und hat in dieser Zeit rund zwei Millionen Kilometer auf dem Magdeburger Straßenbahnnetz zurückgelegt.
Insgesamt hat die MVB zwischen 1994 und 2012 83 Niederflurstraßenbahnen dieses Typs in mehreren Bauserien beschafft. In den kommenden Jahren wird zunächst die erste Bauserie mit 25 Fahrzeugen schrittweise aus dem Betrieb genommen und durch die neuen Flexity-Straßenbahnen ersetzt. Die später beschafften Fahrzeuge bleiben weiterhin im Einsatz.
Hintergrund: Neue Straßenbahnen für Magdeburg
Die MVB hat insgesamt 35 Fahrzeuge der 38 Meter langen Straßenbahngeneration „Flexity“ bestellt. Pro Fahrzeug können bis zu 241 Fahrgäste gleichzeitig befördert werden.
Das Land Sachsen-Anhalt unterstützt die Beschaffung der neuen Straßenbahnen mit rund 60 Millionen Euro.
Weitere Informationen zu den Fahrzeugen gibt es hier.
