Magdeburger Verkehrsbetriebe

1899

Eröffnung des elektrischen Betriebes der “Magdeburger Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft” mit der Linie Olvenstedter Straße – Alter Markt – Großer Werder

1902/1909

Inbetriebnahme der neuen Hauptwerkstatt in der Herrenkrugstraße

1909

Bau einer Wendeschleife im Herrenkrug

1912

Gründung der Magdeburger Vorortbahnen AG

1922

Pünktlich zur Eröffnung der Ausstellung “MIAMA” in Magdeburg erreicht die Straßenbahn das Ausstellungsgelände im Rotehornpark über die Sternbrücke.

1925

Die erste elektrisch stellbare Weiche Magdeburgs wird am Hasselbachplatz in Betrieb genommen.

1926

Nachdem am 30. April 1926 die Vorortbahn der Magdeburger Vorortbahnen AG von Westerhüsen aus Frohse erreicht hatte, kommt die erste Straßenbahn als Linie 14 in Schönebeck an.

1927

Von Mai bis Oktober findet auf der Rotehorninsel die “Deutsche Theaterausstellung” statt. Hierfür wurden von Waggonbau Christoph & Unmack in Niesky 10 neue Trieb- und 10 neue Beiwagen beschafft.

1929

Abschluß der 1928 begonnenen Umstellung aller Triebwagen von Stangen- auf Scherenstromabnehmer. Die Linie 11 wird im Industriegelände zum Rothenseer Flügeldeich verlängert, und an der Olvenstedter Straße wird eine Gleisschleife gebaut.

1930

Einstellung der Linien 8 und 9 und Inbetriebnahme des modernisierten Depots Wilhelmstadt

1938

Die Magdeburger Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft (MSEG) wird in “Magdeburger Straßenbahnen Aktiengesellschaft” (MSAG) umbenannt.

1939

Nachdem bereits der erste der berühmten “Hechtwagen” im Jahre 1938 ausgeliefert und sofort zur Verkehrsausstellung nach Düsseldorf gelangte, erreichen nun 6 weitere Hechtwagen die Stadt Magdeburg. Der Straßenbahnverkehr zum Rotehorn und zum Werder wird eingestellt.